“桥”夺天工！董梁高速2.5万吨转体桥成功跨越瓦日铁路

2025年10月21日上午，随着重达2.5万吨的T构梁实现“空中转身”，由中铁十四局承建、柳州泰姆公司承接球铰系统制造与转体牵引施工的董梁高速跨瓦日铁路转体桥完成转体施工，成功跨越繁忙的“晋煤东运”瓦日铁路，标志着董梁高速建设取得重要进展，为早日实现通车运营奠定坚实基础。

桥梁转体前

桥梁转体后

董梁高速（沈海高速至新泰段）是横贯山东省的东西交通大动脉，其东起青岛港董家口港区，西接河南省台辉高速，是全省重点交通工程。作为项目关键控制性节点，位于临沂市的跨瓦日铁路转体桥采用（80+97）米T型刚构，转体重量高达2.5万吨，需逆时针转体67.4°，上跨日均行车密集的瓦日铁路干线。该桥施工面临通行密度大、安全标准高等多重挑战，技术难度与施工风险极为突出。

智能牵引系统

北斗监控系统

为确保顺利精准完成转体工作，中铁十四局与柳州泰姆公司等参建单位协同作业，预先进行了12°的试转体，系统采集并验证了运行速度、惯性等关键参数，全面检验转体、牵引与平衡等各系统运行的协调性与可靠性。正式转体过程中，项目转体团队依托智能牵引系统实时监测转体速度与空间姿态，并融合智能北斗监控系统，实现对梁体转体全过程的高精度动态控制。最终，在铁路运行“天窗期”内，桥梁平稳跨越瓦日铁路，实现毫米级精准就位。

董梁高速全线通车后，将成为串联山东与中原地区的交通大动脉，显著强化区域联系。其对改善沿线投资环境、振兴革命老区、带动山区脱贫致富、促进区域经济协同发展具有深远意义。