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国内首个四墩同时转体的转体桥-济南绕城高速立交桥转体施工圆满合龙!

日期:2020-10-07 浏览:
        9月25日凌晨,由柳州泰姆公司安装球铰及转体施工的济南绕城高速公路二环线东环段转体桥成功完成转体施工,圆满合龙!
        该转体桥上跨胶济铁路、胶济客专、四五六专用线三条铁路线,为国内首个四墩同时转体的转体桥,转体总重达4.8万吨,是有史以来国内高速公路转体工程中转体墩数最多,转体总重量最重、转体总长最长、建筑面积最大的转体桥。
        由于转体桥临近三条铁路营业线,每日有效施工时间短,技术要求高,安全风险大。为确保安全、有序、高效完成转体,项目积极应用柳州泰姆公司新型的转体球铰及智能转体系统,建立精确的信息化、可视化模型,提前防范施工过程中易出现的技术问题;采用四座转体桥同步转体等新技术,最大程度减少对运营铁路的干扰,有效提高了工程经济性和施工安全性,为同类工程施工积累了宝贵经验,提供了有力借鉴。
        济南绕城高速公路二环线东环段起自青银高速唐王枢纽互通立交,止于京沪高速曹范互通立交,由北向南依次穿越历城区、高新区、章丘区,主线全长23.6公里,概算投资44亿元。项目建成后,将有效满足济南市“东拓”战略需求,进一步完善东部城区路网布局,分担现有绕城高速公路东线过境车流,缓解交通拥堵,对沿线物流运输、资源开发、产业结构调整等都将起到积极促进作用。

 

柳州泰姆公司祝贺中铁十四局四公司济南绕城高速二环线东环段跨铁路立交桥转体圆满合龙!


桥梁转体主控台-智能安全的实时控制着4个转体梁精准的转动到位。


转体前,四个转体梁平行于铁路线。


转体后,两个转体梁转动到达设计位置。


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