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国内最重转体高铁桥福厦铁路西溪特大转体桥圆满合龙!

日期:2020-09-24 浏览:
        9月24日1时28分,新建福厦铁路西溪特大桥跨越杭深铁路转体桥成功转体!
该桥采用了柳州泰姆新型转体球铰与连续转体系统进行转体施工,单个转体桥中1.9万吨,长168米,是我过同类型跨度最长、吨位最重的连续梁转体桥。
 
        “西溪特大桥跨越杭深铁路转体桥成功转体,打通了福厦高铁西溪特大桥往福州方向的架梁通道,为实现福厦高铁2022年开通奠定了坚实的基础。”中铁四局新建福厦铁路8标项目经理陈亮介绍说。
 
        新建福州至厦门铁路是国家 “一带一路” 建设重点工程,也是全国首条跨海高铁,北起福州市,途经莆田市、泉州市,南至厦门市和漳州市,线路全长277.42公里,设计时速350公里/小时。
 
        福厦铁路建成通车后,将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离,厦榕宁将形成1小时交通圈,厦漳泉将形成半小时交通圈,推进海西城市群快速发展。


柳州泰姆公司祝贺中铁四局福厦铁路西溪特大转体桥圆满合龙!


转体前,技术人员在检测转体设备


实现了转体过程的数据实时直播


转体过程中


转体前桥姿态


转体后桥姿态

 


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